Em 1969, usando Asa Delta Bill Bennett 13’6, o piloto José Nelson Palhano de Albuquerque, que havia aprendido à voar neste mesmo ano na Califórnia-EUA (onde teve contato com dois dos pioneiros deste esporte, os australianos Bill Bennett e Bill Moyes), voa pela 1ª vez na lagoa da Pampulha em Belo Horizonte, tracionado por uma lancha Casarino com motorização Ford de 168 HP e corda de 100m.

Em 1971, se juntaram a ele os pilotos Roy de Paula Pinto e Emile Leopold Bian, já agora com uma Max Boat com motorização Chrysler 318 de 215 Hp, o que permitiu que a corda de tração fosse paulatinamente aumentada para até 250m e o equipamento (sempre Bill Bennett) fosse sendo expandido inicialmente para 15’6 e posteriormente para 19’0 e 21’0.

A preferência pela lagoa da Pampulha (com saída do Iate Tênis Clube) e pelo vôo tracionado, se manteve devido à dificuldade de acesso, e de pouso (uma carvoaria), do único ponto razoável de lançamento na cidade (o Pico da Telemig), onde após dezenas de vôos (apesar do desconforto), Nelson Palhano morreu em 01/09/1974, devido um stol de dorso na decolagem (não contávamos com uma rampa, mas simplesmente com o declive do morro...).

A cidade de Belo Horizonte é testemunha do ocorrido, que só não foi levado ao Fantástico, por oposição da viúva, Rosa Maria Pires de Albuquerque, com quem se encontra o filme amador deste dia fatídico.

Informações enviadas por Emile Leopold Bian.